中国消费者协会1月13日针对舆论热议的民航选座额外收费问题发声，指出，民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。这一做法引起了消费者的不满和质疑。（1月13日央视新闻）
随着今年春运机票预订开启，部分民航公司“锁座”现象（也称“加价选座”）引发关注。对此，不少网友认为“我买了机票，为啥还得再买座？”“航空公司不能吃相太难看”；也有网友认为这是“民航市场化的体现”。面对争议，中消协此次发声很及时、很必要。
中消协认为，“加价选座”不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益。还指出，一些航空公司以“加价选座”为手段，以“安全飞行”为借口，不断试探消费者的底线。若不加以遏制将影响整个消费市场的风气，演变成不公平的所谓“行业惯例”。
可以说，这些声音直击问题要害，顺应了消费者的呼声，应该会对有关部门和相关航企产生较大触动。但相关航企是否主动取消“加价选座”，行业主管部门是否督促整改，还有待观察。能确定的是，中消协发声是解决这一问题的良好开端。
近些年来，我们大家常常听到“行业惯例”这种说法，如“延迟退房2个小时，酒店加收半天房费”、演出门票“不退不换”等做法，都被商家说成“行业惯例”。“行业惯例”似乎成为相关行业企业应对质疑的“盾牌”，但无法打消公众的质疑。
“行业惯例”是指特定行业中经过长期业务活动而形成的一些通用习惯规则。这是在法律、标准不健全的情况下产生的，随着法律规则逐渐完备，如果行业惯例符合法律要求，能够继续存在；但如果背离法律要求，就应该废除。以民航“加价选座”为例，仅仅是部分企业的行为，也不符合有关法律规定，称其为“行业惯例”难以服众。
笔者以为，对民航“加价选座”这种不公平的行为，只有不惯着，才能防止其演变为“行业惯例”。首先，消费者要对这种行为说“不”。要么用脚投票，要么依，倒逼航企作出改变。其次，行业监督管理要规范航企经营行为。另外，消协可直接依法出拳。对相关航企提起公益诉讼，要求其停止侵犯权利的行为，废除相关规定或“行业惯例”。
在建设全国统一大市场的背景下，任何侵害消费者合法权益、阻碍消费增长的企业经营行为或“行业惯例”，都要坚决纠正。（冯海宁）
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